JAKARTA - Persiapan mudik Lebaran 2026 tidak hanya soal kondisi kendaraan dan fisik pengemudi, tetapi juga perencanaan titik pengisian daya kendaraan listrik bagi pemudik yang menggunakan mobil bertenaga listrik.
Mengingat panjangnya jalur Tol Trans Jawa, memastikan ketersediaan dan kapasitas SPKLU menjadi hal krusial agar perjalanan tetap efisien dan lancar.
Pihak PLN telah berkomitmen untuk meningkatkan kapasitas pengisian daya di sejumlah SPKLU. Menurut Direktur Transmisi dan Perencanaan Sistem PLN, Edwin Nugraha Putra, penggantian unit pengisian dari kapasitas 22 atau 40 kW menjadi 180 kW akan mengurangi antrean dan mempercepat perputaran kendaraan.
“PLN berkomitmen tentunya akan mengganti SPKLU yang masih 22 atau 40 menjadi 180, sehingga insya-allah nanti pada mudik, baik Imlek maupun Idul Fitri, tidak ada antrean yang berarti,” jelasnya.
Ketersediaan SPKLU di Tol Trans Jawa
Saat ini, fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) sudah tersedia di puluhan rest area sepanjang Tol Trans Jawa. Berdasarkan data terkini, total 53 rest area telah dilengkapi SPKLU dengan berbagai kapasitas daya.
SPKLU di rest area Tol Trans Jawa menyediakan pengisian arus bolak-balik (AC) hingga pengisian cepat arus searah (DC fast charging). Hal ini memberi fleksibilitas bagi pengguna kendaraan listrik untuk menyesuaikan kebutuhan pengisian sesuai kondisi perjalanan dan kapasitas baterai kendaraan.
Meski demikian, pemudik tetap disarankan melakukan perencanaan matang. Jumlah unit pengisian di setiap rest area masih terbatas, sehingga potensi antrean sangat mungkin terjadi, terutama saat puncak arus mudik dan balik Lebaran.
Daftar SPKLU di Tol Jagorawi
Rest Area KM 10A: DC 60 kW
Rest Area KM 21B: DC 50 kW
Rest Area KM 45A: DC 60 kW
Daftar SPKLU di Tol Jakarta–Tangerang
Rest Area KM 13A: DC 60 kW
Rest Area KM 14B: AC & DC 82,5 kW
Daftar SPKLU di Tol Jakarta–Cikampek
Rest Area KM 6B: AC 22 kW, DC 25 kW, DC 200 kW
Rest Area KM 19A: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area KM 19B: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area KM 39A: DC 50 kW
Rest Area KM 42B: DC 50 kW
Rest Area KM 57A: AC 22 kW, DC 50 kW, DC 200 kW
Rest Area KM 62B: AC 22 kW, DC 50 kW, DC 200 kW
Daftar SPKLU Ruas Cipularang dan Padaleunyi
Tol Cipularang
Rest Area KM 72A: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area KM 72B: DC 50 kW & DC 24 kW
Rest Area Travoy KM 88A: AC 22 kW, DC 24–200 kW
Rest Area Travoy KM 88B: AC 22 kW, DC 24–200 kW
Rest Area KM 97B: DC 60 kW
Rest Area KM 125B: DC 120 kW
Tol Padaleunyi
Rest Area KM 147A: DC 50 kW & DC 200 kW
Rest Area KM 149B: DC 50 kW & DC 24 kW
Daftar SPKLU Ruas Palikanci dan Batang–Semarang
Tol Palikanci
Rest Area Travoy KM 207A: AC 24 kW, DC 24–100 kW
Rest Area KM 208B: DC 50 kW & DC 24 kW
Tol Batang–Semarang
Rest Area Travoy KM 360B: DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 379A: AC 7,4–22 kW, DC 66–200 kW
Rest Area Travoy KM 389B: AC 7,4–22 kW, DC 50–100 kW
Rest Area Travoy KM 391A: DC 50 kW
Daftar SPKLU Ruas Semarang–Solo
Rest Area KM 424B: DC 50 kW
Rest Area KM 429A: DC 50 kW
Rest Area KM 439A: DC 50 kW
Rest Area KM 444B: DC 50 kW & DC 200 kW
Rest Area KM 456B: AC 7,4 kW
Rest Area KM 487A: DC 50 kW
Rest Area KM 487B: DC 50 kW
Daftar SPKLU Ruas Solo–Ngawi–Kertosono
Rest Area Travoy KM 519A/B: DC 24 kW & DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 538A/B: DC 22 kW & DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 575A/B: AC 22 kW, DC 50–100 kW
Rest Area Travoy KM 597A/B: DC 22 kW & DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 626A/B: AC 22 kW, DC 100–200 kW
Daftar SPKLU Ruas Jawa Timur
Tol Surabaya–Mojokerto
Rest Area Travoy KM 725A: AC 22 kW, DC 50–100 kW
Rest Area Travoy KM 726B: DC 50 kW
Tol Surabaya–Gempol & Pandaan–Malang
Rest Area KM 753B & KM 754A: DC 50 kW
Rest Area Travoy KM 66A/B & KM 84A/B: DC 50 kW
Tol Gempol–Pasuruan
Rest Area Travoy KM 792A/B: DC 50 kW
Persiapan mudik Lebaran 2026 bagi pengguna mobil listrik membutuhkan perencanaan matang terkait SPKLU di sepanjang Tol Trans Jawa. Dengan total 53 rest area yang sudah dilengkapi pengisian AC maupun DC, pemudik dapat menyesuaikan pengisian daya sesuai kebutuhan.
Peningkatan kapasitas SPKLU oleh PLN diharapkan meminimalkan antrean di rest area saat puncak arus mudik dan balik, sehingga perjalanan lebih efisien dan nyaman. Masyarakat disarankan untuk memeriksa daftar SPKLU, kapasitas daya, dan lokasi rest area sebelum memulai perjalanan.